Comprar una centralita de motor usada: 5 cosas que debes comprobar

Una centralita de motor original de segunda mano puede costar mucho menos que una nueva. Para acertar a la primera, comprueba estas cinco cosas antes de comprar.

1. Que la referencia coincida exactamente

Es lo más importante. Compara la referencia de la etiqueta de tu centralita con la del anuncio. Tienen que ser iguales: el número Bosch (o Delphi, Delco…) y la referencia del fabricante del coche. Si no sabes dónde mirar, sigue nuestra guía: cómo encontrar la referencia de tu centralita.

2. Que las letras finales también coincidan

En muchas marcas, sobre todo en el grupo Volkswagen, la referencia acaba en letras (por ejemplo 038 906 019 FT). Una letra distinta puede significar otro software u otra potencia. No te fíes de que "casi coincide".

3. Que sabes que habrá que adaptarla al inmovilizador

La mayoría de centralitas van asociadas al inmovilizador (la llave) del coche del que salen. Al montarla en otro coche, normalmente un taller o electricista del automóvil con equipo de diagnosis tiene que adaptarla para que el motor arranque. Tenlo en cuenta al calcular el coste total de la reparación.

4. Que los conectores estén bien

Revisa en las fotos que los conectores no tengan pines doblados, restos de óxido ni la carcasa rota. Una centralita con los conectores en buen estado se monta sin problemas.

5. Que el vendedor te deje consultar y devolver

Compra a quien te confirme la compatibilidad antes de pagar y te ofrezca garantía y devolución. En XRParts puedes escribirnos con la referencia o una foto de la etiqueta y te lo confirmamos gratis. Además tienes 14 días de desistimiento.

¿Buscas una centralita concreta?

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